Brakuje jakiegoś tematu?

Wiki -Brakuje jakiegoś tematu - Kontakt

Nasz zespół z przyjemnością pomoże Ci osobiście – czy to z konkretnymi aplikacjami, niestandardowymi produktami czy brakującymi treściami. Wspólnie znajdziemy właściwe rozwiązanie.

Ostatnia aktualizacja:

Regularna i fachowa konserwacja jest kluczem do maksymalnej żywotności i bezpieczeństwa eksploatacji.

Podnośniki śrubowe są znane ze swojej wytrzymałości i długowieczności. Aby cechy te zostały zachowane przez cały cykl życia maszyny, niezbędna jest regularna konserwacja – w szczególności smarowanie. Rzeczywiste interwały zależą od obciążenia, prędkości, czasu włączenia (ED) i warunków otoczenia. Poniższe dane są wartościami orientacyjnymi dla typowych zastosowań przemysłowych.

Regularna inspekcja i dosmarowywanie

Działania te powinny odbywać się w krótkich, powtarzalnych odstępach czasu, aby zapewnić optymalny stan eksploatacyjny.

  • Inspekcja wizualna: Należy regularnie sprawdzać śrubę i jej otoczenie pod kątem zanieczyszczeń, stanu filmu smarnego, ewentualnych wycieków oraz nietypowych hałasów.
  • Dosmarowywanie śruby podnośnej: Śruba podnośna (mechanizm śrubowy trapezowy i kulowy) jest najbardziej obciążonym komponentem i wymaga najczęstszej uwagi.
  • Interwał: Przy średnim obciążeniu zaleca się dosmarowywanie co 30–50 godzin pracy. W przypadku śrub kulowych często wymienia się interwały do 300 godzin pracy; przy dużych obciążeniach wartość ta może ulec skróceniu do około 100 godzin.
  • Sposób postępowania: Przed ponownym smarowaniem należy wyczyścić śrubę, a następnie równomiernie nałożyć zalecany smar.

Kompleksowa konserwacja przekładni

Sama przekładnia jest zazwyczaj zamknięta w obudowie i przystosowana do dłuższych okresów między smarowaniami. W normalnych warunkach często uznaje się ją za nasmarowaną dożywotnio; jednak przy wyższych obciążeniach lub długim czasie pracy zalecana jest gruntowna konserwacja.

Pierwsza kompleksowa konserwacja:

  • Interwał: Po ok. 500 godzinach pracy należy przewidzieć pierwszy przegląd generalny.
  • Sposób postępowania: Całkowicie usunąć stary smar, wyczyścić wszystkie komponenty (koła zębate, łożyska, śrubę), sprawdzić pod kątem zużycia i napełnić przekładnię świeżym smarem.
  • Kolejne konserwacje:
    • Interwał: Następnie powtarzać kompleksową konserwację w odstępach co ok. 1.500 godzin pracy.

Ważne wskazówki

  • Warunki eksploatacji: W trudnych warunkach (silne zabrudzenie, wysokie temperatury, wilgoć) lub przy dużym obciążeniu (zbliżone do obciążenia znamionowego, wysoki czas włączenia) należy odpowiednio skrócić interwały.
  • Dokumentacja:Protokół przeglądu/konserwacji z datą, godzinami pracy i wykonanymi pracami pomaga w dowolnym momencie odtworzyć stan systemu.
  • Wytyczne producenta: Specyficzne zalecenia dotyczące konserwacji zawarte w instrukcji obsługi danej podnośnika/przekładni śrubowej mają zawsze pierwszeństwo i powinny być bezwzględnie przestrzegane.

Zaplanowana z wyprzedzeniem, regularna konserwacja to najlepsze ubezpieczenie od nieplanowanych przestojów – i zapewnia, że Państwa system podnośników śrubowych będzie pracował niezawodnie i bezpiecznie przez wiele lat.

Jonathan Mildner | Kierownik ds. Sprzedaży i Technologii

Jonathan Mildner | Kierownik ds. Sprzedaży i Technologii

Jonathan Mildner kieruje działem Sprzedaży i Technologii w firmie ZIMM. Odpowiada za dobór i niezawodną integrację przekładni śrubowych, aktuatorów elektromechanicznych i technologii napędów – w tym akcesoriów z systemu modułowego ZIMM, jasno zdefiniowane interfejsy, koncepcje bezpieczeństwa i kompletną dokumentację. Zapewnia również wsparcie techniczne produkcji zgodnie z rysunkami (części niestandardowe/modyfikacje).

+43 5577 806-0

ZIMM Group GmbH | Siedziba główna

ZIMM opracowuje i produkuje przekładnie przemysłowe oraz technikę napędową do precyzyjnego ruchu liniowego i przenoszenia momentu obrotowego w środowisku przemysłowym. Oferta obejmuje podnośniki śrubowe w 14 rozmiarach z siłami podnoszenia od 2,5 do 1000 kN, aktuatory elektromechaniczne od 25 do 200 kN oraz przekładnie kątowe ZK w 4 rozmiarach z przełożeniami od 1:1 do 3:1. Uzupełniają ją przekładnie kątowe serii KSZ-H, KSZ-2 i KST, technika połączeń, silniki napędowe i akcesoria z systemu modułowego ZIMM, dzięki któremu przekładnie, śruby, silniki i elementy montażowe można łączyć w kompletne systemy podnoszenia.

W obszarze Wykonanie wedlug rysunku ZIMM wytwarza elementy napędowe od modułu 0,3 do 12 i do Ø 1500 mm, w tym koła zębate czołowe i stożkowe, ślimaki oraz śruby kulowe i trapezowe. Odlewanie, produkcja seryjna i obróbka mechaniczna obejmuje części toczone, frezowane i odlewane do 500 kg masy jednostkowej. Produkcja przekładni i wykonanie według rysunku odbywają się w siedzibie głównej w Lustenau zgodnie z ISO 9001:2015; obróbka mechaniczna w zakładzie Sincan/Ankara posiada certyfikaty ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 i ISO 45001:2018.

Skontaktuj się z naszą doradcą  za pomocą formularza. Szybko odpowiemy na Twoje pytanie.

Peter Gridling | Kierownik sprzedaży

Peter Gridling | Kierownik sprzedaży

Millenniumpark 3
6890 Lustenau

+43 5577 806-0

To pole jest używane do walidacji i powinno pozostać niezmienione.