Kluczowe obliczenia do wyboru właściwego silnika dla Twojego podnośnika śrubowego.
Po ustaleniu rozmiaru przekładni na podstawie nośności, określa się moment napędowy i moc napędową. Wielkości te są kluczowe dla prawidłowego wyboru silnika: zbyt słaby silnik nie poruszy niezawodnie obciążenia lub się przegrzeje; przewymiarowany silnik podraża rozwiązanie i zwiększa zużycie energii.
Obliczanie wymaganego momentu napędowego (T)
Moment napędowy to siła obrotowa na wale napędowym/ślimaku, która jest wymagana do poruszenia ładunku (jednostka: Nm). Do obliczeń używa się:
- Siła osiowa na śrubie (F) – w N
- Skok śruby (p) – droga na jeden obrót (np. mm/obr)
- Całkowita sprawność podnośnika śrubowego (η₍całk.₎) – jako ułamek dziesiętny (wartość z karty danych/tabel)
- Moment biegu jałowego (T₀) – w Nm (moment tarcia przekładni bez obciążenia zewnętrznego; wartość z tabeli)
Wyjaśnienie ważnych parametrów:
- Całkowita sprawność (η₍całk.₎): zależna od typu przekładni; TR [śruba trapezowa] typ. niższa, KGT bardzo wysoka. Dokładne wartości znajdują się w kartach danych ZIMM.
- Moment biegu jałowego (T₀): moment, który jest potrzebny do poruszenia przekładni bez obciążenia zewnętrznego (pokonuje tarcie wewnętrzne); wartość z tabeli.
- Uwaga – Moment rozruchowy: Obliczony moment dotyczy pracy ciągłej. Moment rozruchowy / moment zrywający – zwłaszcza w przypadku TR po postoju – może być wyższy. Silnik musi go chwilowo dostarczyć.
Obliczanie wymaganej mocy napędu (P)
Moc napędu określa, ile pracy musi wykonać silnik w jednostce czasu. Jednostka: kW. Zależy ona od momentu napędowego i prędkości obrotowej napędu. Wzór do obliczeń jest następujący:
- Wartości wejściowe:
- Wymagany moment napędowy (T) – w Nm (z poprzedniego obliczenia)
- Prędkość obrotowa napędu (n) – w obr./min na wale napędowym / ślimaku (wynika z żądanej prędkości przesuwu i skoku śruby; ew. należy uwzględnić przełożenie)
- Rezerwa mocy:
- Aby zapewnić bezpieczeństwo konstrukcji, zaleca się przy wyborze silnika uwzględnienie rezerwy wynoszącej około 30% w stosunku do obliczonej mocy (między innymi ze względu na moment rozruchowy i wahania napięcia).
