| 50 kN | |
| KGT 40×10 | |
| 1500 rpm | |
| 1800 rpm | |
| 46,1kN | |
| 71,3kN | |
| 0,06mm | |
| GGG-50, zabezpieczony przed korozją | |
| Stal, utwardzona, szlifowana | |
| Stal | |
| Stal, chromowana | |
| 31,5 kg | |
| 3,6 kg | |
| Syntetyczny smar płynny | |
| Smarowanie smarem stałym | |
| maks. 60°, większe na zapytanie | |
| N: 2,82 kg cm² / L: 1,75 kg cm² | |
| maks. 31,5 Nm (N) / maks. 10,4 Nm (L) | |
| maks. 260 Nm |
Tuleje obrotowe są standardowo zintegrowane w obudowie przekładni. Łożyska te mogą być poddawane pełnemu obciążeniu nominalnemu zarówno podczas ściskania, jak i rozciągania.
Umiejscowienie
25kN | Od czoła i od tyłu
50kN, 100kN, 200kN | Bocznie
Aktualnie wyświetlana jest treść zastępcza z YouTube. Aby uzyskać dostęp do rzeczywistej treści, kliknij poniższy przycisk. Pamiętaj, że spowoduje to udostępnienie danych zewnętrznym operatorom.
Aktualnie wyświetlana jest treść zastępcza z YouTube. Aby uzyskać dostęp do rzeczywistej treści, kliknij poniższy przycisk. Pamiętaj, że spowoduje to udostępnienie danych zewnętrznym operatorom.
