| 25 kN | |
| TR 40×7 | |
| 1500 rpm | |
| 3000 rpm | |
| Aluminium, zabezpieczone przed korozją | |
| Stal, utwardzona, szlifowana | |
| Stal | |
| Stal, chromowana | |
| 11 kg | |
| 2,4 kg | |
| Syntetyczny smar płynny | |
| Smarowanie smarem stałym | |
| maks. 60°, większe na zapytanie | |
| N: 0,97 kg cm² / L: 0,67 kg cm² | |
| maks. 19,8 Nm (N) / maks. 9 Nm (L) | |
| maks. 130 Nm |
Tuleje obrotowe są standardowo zintegrowane w obudowie przekładni. Łożyska te mogą być poddawane pełnemu obciążeniu nominalnemu zarówno podczas ściskania, jak i rozciągania.
Umiejscowienie
25kN | Od czoła i od tyłu
50kN, 100kN, 200kN | Bocznie
Aktualnie wyświetlana jest treść zastępcza z YouTube. Aby uzyskać dostęp do rzeczywistej treści, kliknij poniższy przycisk. Pamiętaj, że spowoduje to udostępnienie danych zewnętrznym operatorom.
Aktualnie wyświetlana jest treść zastępcza z YouTube. Aby uzyskać dostęp do rzeczywistej treści, kliknij poniższy przycisk. Pamiętaj, że spowoduje to udostępnienie danych zewnętrznym operatorom.
