25 kN | |
KGT 32×10 | |
1500 rpm | |
3000 rpm | |
24,8kN | |
49,7kN | |
0,06mm | |
Aluminium, zabezpieczone przed korozją | |
Stal, utwardzona, szlifowana | |
Stal | |
Stal, chromowana | |
11 kg | |
2,4 kg | |
Syntetyczny smar płynny | |
Smarowanie smarem stałym | |
maks. 60°, większe na zapytanie | |
N: 0,957 kg cm² / L: 0,461 kg cm² | |
maks. 18 Nm (N) / maks. 10 Nm (L) | |
maks. 108 Nm |
Tuleje obrotowe są standardowo zintegrowane w obudowie przekładni. Łożyska te mogą być poddawane pełnemu obciążeniu nominalnemu zarówno podczas ściskania, jak i rozciągania.
Umiejscowienie
25kN | Od czoła i od tyłu
50kN, 100kN, 200kN | Bocznie
Aktualnie wyświetlana jest treść zastępcza z YouTube. Aby uzyskać dostęp do rzeczywistej treści, kliknij poniższy przycisk. Pamiętaj, że spowoduje to udostępnienie danych zewnętrznym operatorom.
Aktualnie wyświetlana jest treść zastępcza z YouTube. Aby uzyskać dostęp do rzeczywistej treści, kliknij poniższy przycisk. Pamiętaj, że spowoduje to udostępnienie danych zewnętrznym operatorom.