Twój koszyk jest obecnie pusty!

Pomimo naszej obszernej wiki nie znalazłeś informacji, których szukałeś? W takim razie nie wahaj się skontaktować z nami bezpośrednio.
Nasz zespół z przyjemnością pomoże Ci osobiście – czy to z konkretnymi aplikacjami, niestandardowymi produktami czy brakującymi treściami. Wspólnie znajdziemy właściwe rozwiązanie.
Autor:
Ostatnia aktualizacja:
Firma ZIMM oferuje dwa rozwiązania do przeniesienia napędu pod kątem prostym (90°): przekładnie kątowe serii ZK oraz KSZ-H. Obie serie bazują na przekładni kątowej i są dostępne w przełożeniach 1:1, 2:1 oraz 3:1. Różnice nie wynikają z przełożenia, lecz z konstrukcji i przeznaczenia. Niniejszy artykuł porównuje właściwości techniczne i klasyfikuje typowe obszary zastosowań.
Przekładnie kątowe ZK są samodzielnymi przekładniami do przeniesienia napędu. Zostały zaprojektowane do ogólnych zastosowań w technice napędowej i mogą być elastycznie integrowane z różnymi koncepcjami maszyn i instalacji.
Cicha, bezudarowa praca (niskie przyspieszenia)
Przykłady:
Nierównomierna, podatna na wstrząsy praca (średnie przyspieszenia)
Przykłady:
Bardzo nierównomierna praca (silne wstrząsy, obciążenia zmienne)
Przykłady:
Seria ZK obejmuje zatem szeroki zakres przemysłowych zastosowań.
Przekładnie kątowe KSZ-H zostały zaprojektowane specjalnie do współpracy z podnośnikami śrubowymi ZIMM. Stosowane są w aplikacjach, w których funkcje przeniesienia napędu i podnoszenia są konstrukcyjnie zintegrowane.
Nacisk kładziony jest na systemy podnośnikowe ze zintegrowanym kątowym przeniesieniem napędu.
| Kryterium porównawcze | Przekładnie serii ZK | Przekładnie serii KSZ-H |
| Funkcja | Kątowe przeniesienie napędu ruchu obrotowego | Kątowe przeniesienie napędu ruchu obrotowego |
| Przełożenia | 1:1 / 2:1 / 3:1 | 1:1 / 2:1 / 3:1 |
| Konstrukcja | Niezależna przekładnia | Do systemów z systemami podnośników śrubowych |
| Obudowa | Odlew żeliwny, obróbka ze wszystkich stron | Kompaktowa konstrukcja, symetryczne wymiary zabudowy |
| Łożyskowanie | Łożyska stożkowe | Łożyska stożkowe |
| Czas włączenia | Do pracy ciągłej | Max. 40 % przy 1500 min⁻¹ |
| System modułowy | Integracja z silnikami, sprzęgłami i wałami połączeniowymi | Integracja z silnikami, sprzęgłami i wałami połączeniowymi oraz systemami podnośnikowymi. |
Obie serie spełniają podstawową funkcję techniczną, jaką jest przeniesienie napędu o 90°. Przekładnie kątowe ZK zostały zaprojektowane jako samodzielne przekładnie do ogólnych zastosowań w technice napędowej. Przekładnie kątowe KSZ-H są przeznaczone do współpracy z podnośnikami śrubowymi i są stosowane głównie w systemach podnoszenia. Wybór zależy od przeznaczenia i integracji systemu.
Aby przesłać formularz, należy wczytać treść z reCAPTCHA. Pamiętaj, że spowoduje to udostępnienie danych zewnętrznym operatorom.
Więcej informacji