Jak przeprowadzić wymianę środka smarnego w przekładni kątowej ZIMM ZK?

Odpowiednie smarowanie dla trwale niezawodnej wydajności.

Wymiana środka smarnego w przekładni kątowej ZIMM ZK różni się w zależności od wersji z otworami olejowymi lub bez nich. Dodatkowo należy przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa i instrukcji stosowania, a także ilości środka smarnego dla danej wielkości. Dlatego procedury powinny być przedstawione oddzielnie.

Na co należy zwrócić uwagę przed wymianą środka smarnego w przekładni kątowej ZIMM ZK?

• Możliwy jest wyciek środków smarnych.
• Należy unikać kontaktu z oczami.
• Należy stosować środki ochrony indywidualnej.
• Środek smarny nie może przedostać się do środowiska.
• Należy wziąć pod uwagę wysokie temperatury robocze.
• Nie należy stosować smarów uniwersalnych.
• Nie należy mieszać smarów.
• Stosować wyłącznie środki smarne zatwierdzone przez ZIMM GmbH.
• W zależności od zastosowania mogą być wymagane różne środki smarne.
• Ilości środka smarnego przy pierwszym napełnieniu i przy wymianie mogą się różnić ze względów produkcyjnych.

Jaka ilość środka smarnego obowiązuje dla danego rozmiaru przekładni kątowej ZIMM ZK?

Jak odbywa się wymiana środka smarnego w przekładni kątowej ZIMM ZK z otworami olejowymi?

1. Rozgrzej przekładnię kątową ZIMM ZK do ok. 40 °C.
2. Podstaw odpowiednie naczynie wychwytowe.
3. Odkręć śrubę spustową.
4. Opcjonalnie odkręć dodatkową śrubę zamykającą dla lepszego dopływu powietrza.
5. Po całkowitym opróżnieniu ponownie wkręć śrubę spustową.
6. Napełnij przekładnię kątową ZIMM ZK odpowiednim środkiem smarnym.
7. Wlej środek smarny, ilości zgodnie z tabelą ilości.
8. Jeśli występuje wziernik olejowy, ustaw poziom oleju do górnej krawędzi wziernika

Jak odbywa się wymiana środka smarnego w przekładni kątowej ZIMM ZK bez otworów olejowych?

1. Rozgrzej przekładnię kątową ZIMM ZK do ok. 40 °C.
2. Podstaw odpowiednie naczynie wychwytowe.
3. Ustawić przekładnię tak, aby kołnierz łożyska z wałem napędowym był skierowany do góry.
4. Odkręć śruby kołnierza łożyska.
5. Zaznaczyć wzajemne położenie wału wejściowego i wyjściowego.
6. Zdemontuj kołnierz łożyskowy wraz z wałem napędowym.
7. Obrócić przekładnię kątową ZIMM ZK o 180° i całkowicie opróżnij.
8. Ponownie ustaw otwór kołnierza łożyska do góry.
9. Napełnij przekładnię kątową ZIMM ZK odpowiednim środkiem smarnym.
10. Wlej ilość środka smarnego zgodnie z tabelą ilości.
11. Ustaw poziom środka smarnego mniej więcej na wysokości osi wału wyjściowego.
12. Ostrożnie osadź kołnierz łożyska, zwracając uwagę na wykonane oznaczenia.
13. Ponownie dokręć śruby kołnierza łożyskowego.

Jakie momenty dokręcania obowiązują dla połączenia obudowy z kołnierzem łożyskowym w przekładni kątowej ZIMM ZK?