| Stal, zabezpieczona przed korozją | |
| Równoległy do napędu Prostopadły do napędu |
Smarowanie:
Zintegrowane tuleje brązowe są powleczone PTFE, dzięki temu w warunkach normalnej eksploatacji nie wymagają smarowania. Przy dużych obciążeniach zalecamy regularne smarowanie.
W przypadku dużych silników, długich skoków i wysokich cykli pracy zalecany jest wariant z płytą wychylną KAR, ponieważ ciężar silnika jest wówczas przejmowany przez łożyska i nie oddziałuje na śrubę.
Proszę zwrócić uwagę :
Dzięki płytom wychylnym KAR kilka przekładni może pracować szeregowo.
| Rozmiar | a | b | c | d | e | e1 | g | h | i | j | k | l | m | t | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 kN | 70 | 50 | 16 | 30 | 6 | 6 | 48 | 38 | 13 | 13 | 6,6 | 11 | 13 | 8 | 0,2 |
| 5 kN | 80 | 72 | 16 | 30 | 10 | 10 | 60 | 52 | 15 | 15 | 9 | 18 | 10 | 9 | 0,8 |
| 10 kN | 100 | 85 | 16 | 30 | 11 | 11 | 78 | 63 | 15 | 15 | 9 | 16 | 11 | 9 | 1,2 |
| 25 kN | 130 | 105 | 20 | 40 | 12 | 12 | 106 | 81 | 20 | 18 | 11 | 25 | 25 | 11 | 2,8 |
| 50 kN | 180 | 145 | 30 | 50 | 15 | 15 | 150 | 11 5 | 25 | 20 | 13 | 24 | 30 | 13 | 5,3 |
| 100 kN | 200 | 175 | 40 | 70 | 22 | 17 | 166 | 131 | 35 | 26 | 17 | 40 | 30 | 18 | 11,1 |
| 150 kN | 220 | 205 | 50 | 80 | 25 | 25 | 170 | 155 | 40 | 33 | 22 | 40 | 28 | 22 | 13,5 |
