Izolacja termiczna w przekładniach kątowych zapobiega powstawaniu naprężeń, błędów ustawienia lub odkształceń materiału na skutek różnic temperatur, np. między silnikiem a przekładnią. Technicznie osiąga się to poprzez:
- Izolujące płyty pośrednie lub szczeliny powietrzne, aby zmniejszyć przewodzenie ciepła.
- Sprzęgła elastyczne i ukierunkowane rozmieszczenie łożysk, które kompensują rozszerzalność cieplną.
- Materiały o odpowiednim współczynniku rozszerzalności cieplnej.
- W razie potrzeby: chłodzenie i monitorowanie temperatury.
Dzięki temu zachowana jest stabilność geometrii zazębienia, co zapobiega uszkodzeniom kół zębatych, łożysk i obudów, co ma kluczowe znaczenie w przypadku wrażliwego uzębienia kół stożkowych.




